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    語言:中文繁體
    規格:平裝
    分級:普級
    開數:16開19*26cm
    頁數:245

    出版地:台灣













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  • 作者:張鎮麟

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  • 出版社:建興

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  • 出版日:2014/5/1








  • ISBN:9789862242674




  • 語言:中文繁體




  • 適讀年齡:全齡適讀








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(中央社記者管瑞平苗栗縣20日電)頭份警分局今天指出,2名少年前往頭份市建國國小打籃球,其中宋姓少年因無聊,竟用打火機點燃籃球架的防撞泡棉,雖然事後坦承犯錯,仍被毀損罪嫌移送少年法庭偵辦。

警方指出,19日接獲頭份市建國國小張姓主任報案,學校籃球架遭不明人士縱火毀損,雖然火勢熄滅、無人員受傷,但為了校園安全,員警仍前往現場勘察,發現是籃球架的防撞泡棉被燒毀。

經調閱校園監視器畫面,火警發生前有2名少年在籃球場打球,員警通知2人到案說明,其中宋姓少年表示,因為覺得介紹無聊,為了好玩,才會以打火機補充媒油澆淋在防護海綿上,再引燃火勢。

由於火勢迅速蔓延,2名少年一度想要以腳踩踏以及丟籃球的方式滅火,但都無法撲滅,他們心生畏懼,立即掉頭離開現場,事後員警找上門,家長才得知小孩闖禍。

警方指出,所幸火舌沒有波及其他建物和民眾,否則後果不堪設想,除了依毀損罪嫌將宋姓少年移送苗栗地方法院少年法庭偵辦外,也呼籲家長應多關心子女,重視小孩的休閒生活,以免誤觸法網。1051120

工商時報【台北訊】

吻彩集團創辦人─KC面膜教父何國泓,日前於誠品信義旗艦店舉辦《面膜大學問-美麗就是那麼簡單》新書發表會,以20多年面膜產品資深使用者的經驗,分享最貼近消費者的美麗方法。

近年來,面膜躍升保養品的首要順位,更是伴手禮的最佳選擇。但在一片面膜海之中,到底要如何找出合適的面膜,時常讓人困擾不已。「面膜大學問-美麗就是那麼簡單」是第一本以面膜為主題的書籍;教導面膜消費者從認識皮膚開始,深入淺出向消費者分享從面膜紙的選擇到面膜製造技術等面膜大小事,鉅細靡遺地為您解釋對面膜的一切疑惑。

此外何國泓為將台灣製造優質面膜向國際推展,並為年輕朋友創造就業機會,特於此次新書發表會發布徵選千名「國際KC面膜教父美眉」訊息,徵選出國際KC面膜教父美眉,讓不同國籍、族群的人,都能使用來自台灣的高品質面膜產品。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

台灣第一次「國車國造」的淡水輕軌列車,新北市府命名為「行武者號」,全車在台設計製造,每列車由五節車廂組成,屬輕運量有人駕駛的低底盤列車,營運最高時速七十公里,可載運二百六十五人,也是台灣首次例行執行國車國造的重要計畫於昨(十六)日假新竹台灣車輛中心舉行記者者會,由新北市長朱立倫舉行開幕典禮、台灣車輛(股)公司董事長蔡煌瑯、中國鋼鐵股份有限公司執行副總王錫欽、新北市捷運局長趙紹廉等人都親自參與,淡海輕軌由台灣車輛股份有限公司與德國福伊特公司(Voith Engineering Service)合作,依規範共同設計、製造、測試,並取得德國第三公證單位南德公司驗證,完整導入車輛設計與系統整合能力。

首度亮相流線造型的淡海輕軌列車,行武者號外型以海為意象的流線設計,車身彩繪的水藍色代表淡水河清流,白色象徵水面映射之日光,穿插一絲綠意,象徵觀音山倒影,與淡水地區的藍天海景相呼應,大型的觀景車窗,乘車時淡水美景可一覽無遺,國內軌道車輛與機電系統採購長期以來大都是採取國際標,標案多由國外廠商得標,採購與維修的成本高,國外廠商不願轉移車輛系統的關鍵技術,這次新北市府促成全台首例輕軌列車國車國造計畫,跨國合作完整導入車輛設計與系統整合能力,進行關鍵技術的轉移,將可以協助台灣建立自主的軌道車輛工業,明年八月淡海輕軌全部十五列車將陸續完工交車,預計一○七年底完工,完工營運後,淡水地區上下班時間長期塞車的狀況可望紓緩。

新北市長朱立倫致詞中表示:一個工程的建設,是需要大家團隊的努力,台灣的軌道建設,尤其是捷運的建設,是民眾非常期待的,除了工程能盡快完工,在過程當中希望能對台灣產業能夠有所幫助,當時在招標的過程中覺得「國車國造」的重要性,以及運用我們國家的團隊是非常重要的,最後由中鋼及台車團隊得標,他也說為台灣不能自己引進一些國外的技術,透過我們團隊的合作,讓我們的軌道運輸,從建設道車輛由我們自己來完成,所以從淡海輕軌開始到安坑還有新北市未來的這些軌道建設,到台中、台南各個地方,由我們國家團隊來推出我們的建設,相對的對台灣經濟發展是正面的,雖然中鋼、臺車已經是民營化,但還是國家團隊,做得好是國家的光榮,也是台灣的驕傲,今天是第一輛輕軌車跟大家見面,相信會有更多輕軌車會正式投入產業,不僅提升台灣軌道運輸及輕軌工業的競爭力,同時創造台灣經濟產值,也是台灣軌道運輸輕軌工業,重要的一個里程碑。

新北市府捷運工程局長趙紹廉表示,「技術深耕是軌道車輛達成國產化的重要關鍵」,新北市淡海輕軌是台灣執行「國車國造」的重要計畫,若將其他縣市輕軌電車建設,及後續維運費用納入,國產化商機將逾新台幣一百四十四億元,推動台灣第一次輕軌列車國車國造的過程,確實遭遇不少難題,除要將歐洲車輛設計技術轉移,需協、調整合大量文件資料,輕軌車體採用不銹鋼製造,銲接管理為工作重點,要克服不銹鋼全焊接容易變形的問題,廠商特地培訓三名捷運工程局員工,取得專業銲接工程師證照。

捷運工程局長趙紹廉指出,關鍵技術轉移,協助國內建立自主的軌道車輛工業與零元件供應鏈,目標在民國一百一十四年,將輕軌零元件國產化推展至五十%以上,同時預估可創造近萬個就業機會,國內軌道車輛與機電系統採購,長期都採取國際標,大部份標案由國外廠商得標,苦於國外廠商不願將車輛系統的關鍵技術移轉給台灣廠商,台灣的軌道產業努力了二十多年,仍停留在組裝、代工階段,台灣軌道產業長期過度仰賴國外廠商,採購與維修成本過高,新北市政府從招標策略著手,藉後續擴充方式,將安坑、淡海二期、五股、八里與三芝輕軌納入擴充項目,把輕軌市場做大,吸引國內廠商與國外專業設計廠商技術合作參與投標。

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