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(中央社記者游凱翔台北9日電)知名醫療器材商「鼎興貿易」涉詐貸新台幣45億元,繼負責人何宗英、大帳房江美玉遭羈押後,北檢今天再次約談5名永豐銀行相關人,釐清放貸過程是否有違法,目前仍在訊問當中。

台北地檢署調查,何宗英涉嫌在民國102年至今年7月間,偽造公司不實合約、發票,以融資貸款為名向13家銀行、6家民間公司共詐貸約45億元。

檢調於7月29日發動首波行動,約談何宗英等人,檢方訊後依涉犯詐欺等罪,向法院聲押禁見何男獲准。10月21日,約談永豐銀總經理張晉源等10人到案,檢方訊後依違反銀行法背信等罪嫌,諭令張晉源300萬元交保。

10月25日,滯留澳洲的鼎興大帳房江美玉返台,遭航警局人員拘提,調查局將江女解送北檢歸案;檢方訊後依涉違銀行法,向法院聲押禁見獲准。

為了釐清永豐銀行在放貸過程中是否違反「銀行法」,檢方今天再次約談林智慧型姓資深副總、大股東等5名相關人,目前仍在偵訊當中。1051109

工商時報【許庭瑜╱台北報導】

自川普當選美國總統以來三個交易日,外資合計倒貨賣超388億元,台股短線賣壓還會繼續釋出,法人建議,包括台苯、中鴻、華電及漢翔等13檔,外資持股比率不高,且具有原物料、國防、內需等題材,可望成為外資倒貨下,趨吉避凶的選擇。

從個股來看,周五台股受外資大幅賣超干擾,股市幾乎一片黑,不過觀察到外資持股比率較低,且具有政策題材利多的族群表現相對強勢,例如鋼鐵股的中鴻、新光鋼,還有食品股的大成、聯華食都還有1%以上漲幅。

第一金投顧董事長陳奕光表示,現在金融市場面對黑天鵝的反應幾乎都是一波到位,不會拖泥帶水,加上看到外資在現貨、借券市場,還有期貨跟選擇權部分都已經做了布局,推斷接下來台股還有走跌空間,因此最好避開外資高持股的股票。

選股布局上,可以看到全球最大的兩個經濟體美國跟中國,對明年都是定調本土優先,基礎建設等政策;換句話說,就是鐵公雞「鐵路、公路、基礎建設」,對原物料族群有較明確的激勵,對於水泥、鋼鐵跟塑化來說,皆屬於受惠此基調的產業。

陳奕光指出,基礎建設也涵蓋了網路電信等相關概念現省,周五電線電纜股明顯走強就是在反映這部分,激勵華電及億泰等股價逆勢揚升,分別放量上漲2.03%、5.30%。

此外,川普的當選對於外銷為重的台股來說,仍具有較大的負面影響,在外銷表現恐怕會出現下滑的情況下,以內需為主軸的食品股,有機會能夠抵抗這樣的干擾,例如大成、聯華食及黑松等,昨日股價也上揚分別4.64%、1.19%及0.31%,表現相當亮眼。

國泰期貨政期顧問處分析師蔡明翰提到,近期確實可以發現金融市場和總統選舉有很深的連動,但是政治因素影響畢竟還是一時的,最終股價還是得回歸基本面表現,特別是大盤走跌的時候,具有基本面支撐的個股,仍會較受到資金青睞。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【甘嘉雯╱桃園報導】

市府提報「台鐵都會區捷運化桃園段高架化建設計畫」改採地下化可行性研究報告,交通部9日通過修正案,桃園市長鄭文燦表示,桃園、中壢2站旅運量僅次於台北車站,地下化後除桃園、內壢、中壢等3座既有車站外,增設中路、永豐、中原、平鎮等4座通勤車站,全長約15.65公里,沿線消除平交道17處、陸橋5座、地下道4處,總經費約950.2億元。

鄭文燦(右圖中報告者,甘嘉雯攝)表示,桃園鐵路地下化的自償率,合併計算車站開發等效益達20%,超過行政院所要求的14%。

交通局長高邦基表示,鐵路地下化的可行性報告經行政院核定後,以縮短建設時程為目標,希望爭取2018年底行政院核定綜合規畫,2019年進行工程設計施工,2025年完工通車為計畫目標;原來在2009年核定的鐵路高架化方案,包括增設平鎮站,在地下化方案中,原路線及車站不變,已經完成的桃園新站及臨時軌道,也可以繼續使用。

機場捷運中壢藍線也變更設計,中壢車站降挖5米7,以配合鐵路地下化。

經費部分,中央分攤總經費55.67%計529億元,市府分攤總經費44.33%約421億元,扣除自償性經費192億元,可以以軌道貸款方式,待車站土地開發完成後歸墊,其餘229億元,必須由市府分年編列預算支持,市政府預算負擔率約為24%。

屆時台鐵桃園站及中壢站採「台鐵在上、捷運在下」規畫,與綠線及機場線捷運接軌。桃園車站已規畫空間,將與即將動工之捷運綠線 G07站銜接,而中壢車站部分則與高鐵局興建中機場捷運延伸線A23站共站,目前市府與高鐵局取得共識,A23站將配合調降5.7公尺及退縮6公尺,A23站前橫渡線配合調降3.2公尺,修正計畫提報行政院。

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